Im Herbst 2002 reifte bei den Mitgliedern des Modellbahnclubs im ehemaligen Bahnbetriebswerk Brandenburg ‚eine Freizeitgruppe in der“ Stiftung Bahn Sozialwerk“ ‚der Entschluss, eine Eisenbahnstrecke vom Vorbild im Modell nachzubauen. In Vorbereitung des Jubiläums“l0O Jahre
Brandenburgische Städtebahn“ im März 2004‚wurden viele Gedanken zum Nachbau dieser, unserer Hausstrecke ausgetauscht, auch selbst nur in Teilstücken ein Modell zu entwerfen. Aber schließlich kamen wir zu keinem brauchbaren Ergebnis. Platzbedarf und Materialkosten waren zu groß um diese Ideen umsetzen zu können. So kam ein neuer Gedanke auf, die 1899 eröffnete und 1968 stillgelegte „Lehniner Kleinbahn“ mit einer Länge von nur 12km im Modell darzustellen. Die Begeisterung nahm zu, denn einige Clubmitglieder hatten in den 50ziger und 60ziger Jahren noch auf dieser Strecke als Lokführer und Schlosser Dienst getan und konnten sich noch an einige Gegebenheiten und den Betrieb der Bahn erinnern. So wurde mit Beginn des Jahres 2003 verstärkt um Mithilfe bei Kollegen, auf Ausstellungen bei Besuchern ‚bei den Bewohnern an der ehemaligen Strecke liegenden Gemeinden, gebeten, um möglichst viele Begebenheiten ‚Fotos, Zeichnungen usw. zum Betrieb und der Geschichte der Lehniner Kleinbahn zu erhalten. Clubmitgliederfuhren mehrmals die zum Teil noch sichtbare alte Strecke ab, um eventuell noch Relikte aus der Betriebszeit zu finden und die Steckenführung zu rekonstruieren Die wenigen verbliebenen Bahngebäude wurden vermessen und alte Fotos in Modellskizzen umgewandelt. Der Maßstab 1:87‚Baugröße HO wurde festgelegt, sowie der Platzbedarf für Bahnhöfe und Strecke ermittelt ‚denn die fertige Anlage sollte ja auch bei Ausstellungen in unseren Clubräumen gezeigt werden können. Die Gleislängen zwischen den einzelnen Bahnhöfen mussten deshalb auch starkverkürzt werden.
Dann erhielten wir von der örtlichen Presse Kenntnis vom 825 jährigen Jubiläum Lehnins im Mai 2005.So wurde beschlossen, zu diesem Anlass das gesamte Modellfertig und auszustellen. Im Frühjahr 2003 entstanden dann die ersten, aus insgesamt 14 Modulen mit einer Gesamtlänge von 20 Metern bestehende Modellbahnanlage ‚die um Platz zu sparen in U-Form zusammengefügt werden.
Bei unserer Ausstellung im Juni 2003 konnten die Besucher die Module mit dem Bahnhof Lehnin begutachten. Zur Weihnachtsausstellung kam Bahnhof Nahmitz mit Anschluss Sägewerk hinzu. Im Juni 2004 wurde bereits der Bahnhof Neubochow und Weinachten der Endpunkt Bahnhof Groß Kreutz mit Anschluss zur Hauptstrecke Berlin-Magdeburg erreicht und voller ‚Stolz den Besuchern gezeigt. Die gesamte Heimarbeit erstellten Bahngebäude dieser Anlage, wurden vom Clubleiter mit einem Zeitaufwand von ca. 1000 Stunden nach Vorlage von Fotos und Anfertigung der Maßskizzen angefertigt. Viele zusätzliche Bastelstunden wurden von den Clubmitglieden eingelegt um den Fertigstellungstermin zu halten.
Bedanken möchten wir uns bei allen ‚die uns so großartig unterstützt und zum Gelingen des Projektes und der Umsetzung ins Modell geholfen haben und stellvertretend ein paar Namen nennen:
Aus Lehnin die Herren Jähnig, Löffelmacher, Back und Schumann,
aus Groß Kreutz Herr G.Gräbnitz und J.Bock‚
aus Dahmsdorf Herr C.Müller,
aus Neubochow Herr Budick und
aus Töplitz Herr Lochmann.
Wir hoffen mit dem Modell der“ Lehniner Kleinbahn“ ein Stück Vergangenheit zurückgeholt ‚einen Beitrag zur Verkehrsgeschichte und dem Kulturerbe unserer Heimat geleistet zu haben. Den Besuchern wünschen wir viel Freude, Erinnerungen und Entspannung beim Betrachten des Modells und der Exponate.
[Quelle: Modellbahnclub des ehemaligen BW Brandenburg in der „Stiftung Bahn Sozialwerk“]
Am 18.12.25 war es dann endlich so weit: Unsere Bahn konnte zum ersten Mal fahren! Die beiden neuen Wendeschleifen haben prima funktioniert und bieten noch ganz viel Platz für neue Ideen. Auch an der TT-Anlage wird fleißig weitergebaut. Mit den neuen Möglichkeiten und eurer Kreativität, liebe Kinder, wird hier nach und nach eine wunderschöne Landschaft entstehen.
